Sopladores de lóbulos rotativos.
Económicos, silenciosos, robustos y versátiles: los sopladores KAESER funcionan de manera confiable en cualquier lugar, tanto si prestan servicio en sistemas de transporte de materiales a granel como a bordo de un barco para compensar su inclinación. Los sopladores KAESER desempeñan su función de manera confiable en cualquier aplicación y en cualquier lugar. Por eso confían en ellos usuarios del mundo entero.
Robusto diseño
Décadas de experiencia en la construcción de sopladores y un intenso trabajo de investigación dieron como fruto el compacto diseño del bloque soplador OMEGA de KAESER. Sus características principales son una alta rentabilidad y una larga vida útil. Casi todos los bloques sopladores existen en versiones con rotores bilobulares y trilobulares a su elección. Todas las series de bloques KAESER están diseñadas para el servicio hasta 15 psig. De esa manera se puede optar para cada aplicación por el bloque más pequeño y eficaz, lo cual no sólo resulta ventajoso a la hora de la inversión, sino que también reduce gastos de servicio, ya que los sopladores pequeños, mas rápidos, presentan por lo general una mayor eficiencia energética. Así se alarga la vida útil de todos los componentes
Bloque soplador trilobular OMEGA KAESER
Gracias a su bajo nivel de pulsaciones, los sopladores a baja presión trilobulares son especialmente indicados para aplicaciones en las que lo importante sea evitar resonancias; por ejemplo, si las tuberías conectadas son de paredes finas, o si se trata de reducir al mínimo el ruido producido por el aire soplado. Gracias a la alta precisión de fabricación de los perfiles OMEGA desarrollados por KAESER, estos grupos trilobulares convencen por su altísima eficiencia energética
Fabricación de precisión
Con la ayuda de las máquinas CNC más modernas se mecanizan los perfiles de los rotores y las ruedas dentadas con una precisión micrométrica. Las distancias mínimas que se consiguen entre los bordes de los rotores y la carcasa del soplador garantizan un rendimiento volumétrico máximo con el menor calentamiento posible del bloque. Como el bloque se calienta poco, es posible mantener temperaturas finales de compresión de hasta 320°F. Todas las carcasas y los rotores se calibran para garantizar que queden dentro de las tolerancias permitidas.
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